Весы вагонные для поосного взвешивания

Весы вагонные для поосного взвешивания.

Весы электронные для грузовых вагонов ВВД предназначены для взвешивания вагонов в составе поезда на ходу с документальной регистрацией массы каждого вагона.

Измерительно-вычислительная система и программное обеспечение весов апробированы Госстандартом, что отражено в сертификате № 3168 от 12 февраля 1998г. на утверждение типа весов электронных для грузовых вагонов ВЭВ, зарегистрированного в Госреестре средств измерений под № 16984-98.

Весы могут быть установлены на железнодорожных станциях, в том числе и на пограничных станциях с целью таможенного контроля, карьерах, рудниках и других промышленных предприятиях.

Рисунок. 2.16.

Весы бесфундаментного типа ( устанавливаются на шпалах, не требуют дополнительных строительных работ ) состоят из грузоприемного устройства и информационно-измерительной системы (ИИС), включающей силоизмерительные датчики, устройство микропроцессорное измерительное(УМИ-К4), блок питания (БП-7) и персональный компьютер с монитором и принтером.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Число одновременно взвешиваемых осей, шт.	1
Длина рельса грузоприемного устройства, мм	1500
Габаритные размеры весов в сборе, мм:
длина	2882
ширина	286
высота	225
Масса весов, кг	1120
Направление движения вагонов по весам	двухстороннее
Скорость движения вагонов по весам при взвешивании, км/час	от 3 до 10
Класс точности по ГОСТ 30414-96, %	1
Злектропитание:
напряжение, В	220 (+22, -33)
частота, Гц	50 +-1
потребляемая мощность, ВА, не более	300
Площадь, необходимая для оборудования рабочего места весовщика, м2	6
Длина соединительного кабеля, м	до 1000
Диапазон рабочих температур, град.С:
для грузоприемного устройства, датчиков и УМИ	от -40 до +40
для персонального компьютера и БП-7	от +10 до +35
Относительная влажность воздуха, %
для грузоприемного устройства, датчиков и УМИ-К4	до 98% при Т=+25 град.С
для персонального компьютера и БП-7	до 80% при Т=+25 град.С